Антеннанын филиалы катары, унаа антеннасы башка маалда башка антеннага окшош, ошондой эле ушул сыяктуу көйгөйлөргө туш болот.
1. Адегенде унаа антеннасын орнотуу позициясы менен анын көрсөтүлүүчүсү ортосунда кандай байланыш бар?
Теорияда унаага орнотулган автоунаа орнотулган горизонталдуу багытта жетекчилик көрсөткүчкө ээ эмес, бирок унаа денесинин жана антеннаны орнотуу позициясы үчүн, мобилдик антеннаны иш жүзүндө орнотуу жана аткаруу Бул көрсөтмө антеннадан өтөт. Унаа антэнналардын багытынын багыты иретсиз болуп, унаадан унаага жараша өзгөрүлүп турат.
Эгерде антенна чатырдын ортосунда орнотулган болсо, анда антеннанын алдыңкы жана арткы багыттарындагы антеннанын радиациясы солго жана оң багытта бир аз күчтүү болот. Эгерде антенна бир тарапка орнотулган болсо, анда радиациялык натыйжа карама-каршы тарапта бир аз жакшыраак. Ошондуктан, биз кээде барсак, байланыштын таасири жакшы деп эсептейбиз, бирок биз кайтып келгенде, түз байланыштын натыйжасы тикелей, машинанын эки жагына тең антеннанын радиациясы башкача.
2. Эмне үчүн түздөн-түз байланышка байланыштуу сигналдар / UHF мобилдик тиркемесинде?
Адатта, В / Ухф жыштыктагы толкундар бериши учурунда бир нече жолу бар, айрымдар кабыл алуучу чекитке түз сызыкта, кээ бирлери чагылдыруудан кийин кабыл алуучу жагдайга жетишишет. Толкун түздөн-түз ыктыярдуу жана чагылдырылган толкун аркылуу өткөн толкун бир эле баскычта, эки толкундун сунушу сигнал күчүнүн өз ара бекемделишине алып келет. Түздөн-түз жана чагылдырылган толкундар карама-каршы фазаларга киргенде, алардын суперпспозиция бири-бирин жокко чыгарат. Унаанын радиостанциясын өткөрүп берүү жана кабыл алуу аралыгы кыймылдап турганда, радио толкунынын интенсивдүүлүгү кескин өзгөрөт, бул үзгүлтүксүз сигналда чагылдырылган.
Радио толкундарынын интенсивдүүлүгүнүн ар кандай ылдамдыгы менен, ар кандай ылдамдык менен аралыгы башкача. Өзгөртүү эрежеси: жумуш жыштыгы жогору болгон, толкун узундугунан, толкун узундугунан, жылып жаткан ылдамдыктын ылдамдыгы, үзгүлтүксүз сигналдын жыштыгы жогору болот. Демек, сигналдын бузулушуна олуттуу таасир тийгизгенде, сиз кыймылдаган ылдамдыкты акырындык менен азайтып, жайдын сигналынын сарайынын күчтүү экендигин, андан кийин түз байланыш үчүн, андан кийин кайра жолду токтотуңуз.
3. Унаа Антенный вертикалдуу орнотуу же ийилген орнотуу жакшыраак?
Көптөгөн унаалар тигинен антенналарды төмөнкү себептерден улам колдонушат: биринчиси, тигинен поляризацияланган антенна горизонталдуу багытта антеннанын багытында эч кандай багыт антеннанын багытын тегиздөөгө болбойт; Экинчиден, тик антенна виртуалдык антеннаны колдонсоңуз, вертикалдуу антенна иш жүзүндө колдонулганда, өндүрүштүн жарымын гана орнотууга болот, ал эми калгандары унаа денеси менен алмаштырса болот Чыгым, ошондой эле орнотууга жана пайдаланууга көмөктөшөт. Үчүнчүсү - тик антенна кичинекей абалды ээлейт, ал эми антеннанын шамалына каршылык көрсөтүү салыштырмалуу кичинекей, бул тез кыймылга айланды.
Ушул көз караштан баштап, биз орноткон бөлүгү чындыгында тигинен антеннанын жарымы гана. Ошондуктан антенна диагоналдык бир тарапка орнотулганда, антенна тарабынан чыгарылган радио толкундары вертикалдуу полярдык толкундар эмес, вертикалдуу поляризация жана горизонталдуу поляризация толкундарынын аралашмасы. Эгерде башка тараптын алгандыгы вертикалдуу полярдуу толкундарды алса, алынган сигналдын күчү кыскарып кетсе (горизонталдуу поляризация менен) жана алынган сигнал үчүн тескейт. Мындан тышкары, Антенна антеннанын салмаксыздыгын колдонот, ал антеннанын алдыдагы нурлануусу катары караган нурлануудан чоңураак, натыйжада айлана-чөйрөнү жогору көтөрөт.
4
Антенна ызы-чуу кийлигишүүсү жалпысынан тышкы кийлигишүүгө жана ички кийлигишүүгө бөлүнөт. Тышкы кийлигишүү - бул интерференциянын кийлигишүүсүнүн, мисалы, өнөр жай кийлигишүү, шаардык электрдик кийлигишүү, башка унаа радиациялык кийлигишүүсү, мындай кийлигишүү булагы - бул тоскоолдуктардан алыс болуунун эң мыкты жолу. Адатта, VM режими V / UHF тобунун версиясындагы бул тоскоолдуктарга каршы турууга күчтүү жөндөмгө ээ. Белги күйгүзүлгөндөн кийин, машинанын ички чектөө схемасы кийлигишүүнү жок кылат. Ички кийлигишүү үчүн сиз жөн гана сынап, салыштырмалуу алсыз радиостантты угуп, угасыз. Эгерде тоскоолдук чоң болбосо, анда унаа тутумунун кийлигишүүсүндө көйгөй жок экендигин көрсөтөт. Эгерде борттогу трансиверди колдонуп, башка ички алаксытуулар болсо, көйгөйлөрдүн көпчүлүгүн чечет.
Пост убактысы: Нов-30-2022
